А. Подщеколдин, РОАД: Марихуана произрастает вдоль дорог, возможное отмена льготного утильсбора на горизонте!

Отчет Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» о состоянии автомобильного рынка в 2025 году Сегодня, 21 января, состоялась отчетная конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), которую возглавил ее президент Алексей Геннадьевич Подщеколдин. В ходе мероприятия участникам была представлена аналитика о продажах новых легковых автомобилей за 2025 год, а также освещены ключевые моменты, касающиеся подержанных и грузовых автомобилей. Обсуждение касалось текущих тенденций на рынке, а также вызовов, с которыми сталкиваются дилеры. В частности, анализируя рынок подержанных автомобилей, было отмечено, что в последние два года увеличилось количество китайских моделей в возрасте от одного до трех лет. Однако их негативные оценки от потребителей, например, по Chery Tiggo 4 и 7, подводят к выводу, что спрос на них снижается, в то время как предложение подержанных европейских и японских автомобилей стремительно уменьшается. Дилеры задаются вопросами о том, как изменится данная ситуация в ближайшие годы, особенно с учетом сокращения импорта. Алексей Подщеколдин подчеркнул, что рынок подержанных автомобилей напрямую зависит от предложения новых. По его мнению, китайские автомобили будут продолжать доминировать на вторичном рынке, что станет вызовом для дилеров. Важным является то, что дилеры могут столкнуться с необходимостью принимать подержанные машины в трейд-ин, чтобы сбалансировать свои убытки от продаж. Кроме того, в интервью обсуждались меры поддержки отечественного автопрома, включая возможное влияние утилизационного сбора на принятие новых автомобилей на рынок, а также сложные аспекты финансового обустройства локальных производителей. Обсуждались и новые правила, касающиеся выдачи автокредитов, которые сократили объемы финансирования с начала года. Представитель ассоциации также выразил опасения по поводу будущего Автоваза, а также недостаточной поддержки со стороны государства, что ведет к постоянному увеличению цен на автомобили. По его мнению, необходимы меры, которые смогут действительно помочь улучшить положение не только Автоваза, но и всей российской автомобильной индустрии. В заключение, Подщеколдин напомнил о проблемах, с которыми сталкиваются дилеры, включая сложности с кредитованием и юридическими аспектами, на фоне которых многие компании остаются в убытке. Эти вызовы становятся негативным фактором в контексте всех усилий, направленных на восстановление автомобильного рынка.