В ходе международной премьеры 9 сентября компания Toyota представила обновленный седан класса люкс Lexus IS. На фоне снижения спроса на седаны в последние годы, производитель выбрал путь модернизации существующей платформы XE30, которая выпускается с 2013 года и была существенного доработана в 2020. От прежней модели остались неизменными лишь основа кузова и колесная база в 2800 мм. Тем не менее, у новинки есть новые кузовные панели, которые формируют современный облик Lexus. Улучшения коснулись также дизайна: у автомобиля стали более узкие фары, а передняя часть теперь заостренная. Решетка радиатора значительно увеличена и оформлена в черном цвете, что подчеркивает мощь автомобиля. Основные размеры нового Lexus IS составляют 4720 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1440 мм в высоту, изменившись на 55 и 5 мм соответственно по сравнению с моделью 2020 года. В шасси автомобиля внедрена новая рулевая рейка с переменной передачей, что улучшает управляемость и снижает усилия на руле при маневрировании на низких скоростях. Плюсом к этому становится адаптивная подвеска с регулируемой жесткостью, известная как AVS. Линейка обновленного IS будет представлена двумя моделями: IS300h с гибридным приводом и бензиновым IS350. Пока что подробности о характеристиках нет, но ожидается, что мощности будут аналогичны предшественникам — 217 л.с. для гибрида и 314 л.с. для бензиновой версии. Гибрид доступен только с задним приводом, в то время как бензиновая версия будет иметь вариации с задним и полным приводом. Что касается интерьера, то он стал более современным: 12,3-дюймовый цифровой экран приборной панели и тот же размер экрана мультимедийной системы заменяют прежние аналоговые устройства и CD-проигрыватель. Дополнительно, пакет Lexus Safety Sense получил функцию полуавтопилота, предоставляющую новые возможности для более безопасного пользования автомобилем на загородных дорогах. Продажи обновленного Lexus IS стартуют в Японии в ближайшие недели.