Проблемы с утилизационным сбором: взгляд на бюджет 2026 года

В конце года Госдума Российской Федерации приняла закон о федеральном бюджете на 2026-2028 годы, в котором особое внимание уделено актуальной теме утилизационного сбора с покупателей автотранспорта и специальной техники. Этот сбор касается как импортируемого, так и отечественного производства. Для автомобилей, производимых в России, предусмотрены компенсации в зависимости от уровня локализации. Однако все затраты на утилизацию импортного транспорта полностью несут конечные покупатели. На данный момент Автоваз получает возмещение всей суммы утильсбора, но в будущем некоторые модели могут стать менее выгодными для потребителей. Увеличение утилизационного сбора должно стать основным направлением для пополнения бюджета, с прогнозами на 2026 год в 1,647 триллиона рублей. Эти цифры ставят под сомнение ожидаемые нефтегазовые доходы в 8,9 триллиона рублей, поскольку многие из них основаны на устаревших данных по поставкам и ценам. С укреплением рубля правительству придется полагаться на эффективный сбор утильсбора, который ожидается с 1 января 2026 года. В этом контексте анализ Счётной палаты, проведенный на стадии подготовки бюджета, выявил несколько серьезных проблем. Во-первых, сумма рассчетов по утилизационному сбору оказалась неопределенной, так как отсутствует разбивка по типам автотранспорта, что вызывает сомнения в ее достоверности. Также было выявлено несоответствие между прогнозами налоговых служб и данными бюджета на сумму 53 миллиарда рублей, что ставит под сомнение точность сбора. Дополнительно, подъем числа автомобилей, ввозимых физическими лицами, был переоценён, что создает риск недополучения доходов в размере 14,1 миллиарда рублей. Тем не менее, эксперты подчеркивают, что такие оценки могут оказаться слишком оптимистичными. По информации, в первом квартале 2025 года реальные доходы от утилизационного сбора снизились на треть, в то время как импорт автомобилей продолжает уменьшаться. При этом многие китайские марки, пришедшие на российский рынок, производятся с недостаточной локализацией. В итоге, нельзя ожидать, что утилизационный сбор сможет эффективно поддержать бюджет в 2026 году, особенно принимая во внимание уже назревающее недоимение в размере 900 миллиардов рублей по итогам 2025 года.