Ситуация с китайскими автосалонами в России: 2025 год подводит итоги

По состоянию на 2025 год в России было закрыто 643 шоурума китайских автопроизводителей, что документируется совместным исследованием от «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». К началу 2026 года численность оставшихся точек продаж легковых и легких коммерческих автомобилей китайских марок составила 2,6 тысячи, что указывает на сокращение на 7% в течение годового периода. Исследователи из РОАД отмечают, что падение числа автосалонов стало логичным шагом в ответ на чрезмерное количество открытых в 2023-2024 годах, когда была отмечена значительная активность со стороны покупателей. Как сообщил представитель «Газпромбанк Автолизинга», Александр Корнев, практически каждый четвертый шоурум закрылся или изменил свою специализацию. Сергей Удалов, управляющий «Автостатом», прокомментировал, что в первой половине 2025 года основной акцент сделан на распродаже складских запасов, что помешало открытию новых автомобилей. В числе марок, которые не стали популярными, можно выделить Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. На контрасте несколько брендов, включая Solaris, KGM и Li Auto, отметили значительный рост сети флотов, увеличившись на 55, 54 и 44 точки соответственно.