21 октября Toyota Motor осуществила международный дебют своего нового внедорожника — Land Cruiser FJ, получившего прозвище «бэби-Круизер» в зарубежной прессе. Этот автомобиль ориентирован на компактный сегмент, с габаритами: длина — 4575 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1960 мм, а колесная база составляет 2580 мм. Для сравнения, более крупная модель Land Cruiser J250 (Prado) длиннее на 350 мм, шире на 95 мм, но ниже на 35 мм, а ее колесная база превышает FJ на 270 мм. Новая модель имеет рамную структуру шасси, основанную на платформе IMV0, которая также применяется для пикапа Hilux, внедорожника Fortuner и минивэна Innova. Дизайн автомобиля отличается брутальностью и, по задумке создателей, напоминает классические Land Cruiser, включая историческую модель J70. Параллели можно провести и с китайским iCaur/iCar V27, который выглядит не менее привлекательно. В базовой версии Land Cruiser FJ оборудован 2,7-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем 2TR-FE мощностью 163 л.с. и крутящим моментом в 246 Нм. Хотя точная снаряженная масса не была заявлена, по данным издания Car Watch вес FJ приблизительно на 200 кг меньше Прадо, составляя около 2040 кг. Двигатель функционирует в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом типа part-time, с возможностью принудительного подключения передней оси, а также включает в себя понижающий ряд и блокировку заднего дифференциала. Традиционный рычаг управляет механическим стояночным тормозом. Параметры углов съезда и въезда еще не раскрыты, однако неофициально сообщается, что первый составляет около 30 градусов, а второй — 20. На задней оси установлен неразрезной мост, а производство Land Cruiser FJ будет организовано на заводе в Таиланде, на котором также выпускают Hilux.